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中國時報【陳芃、張潼╱台北報導】
「一例一休」上路，公車業者面臨人事成本增加、人力不足的雙重壓迫。大都會客運月初就因此向北市公運處申請，希望假日停駛286路公車；但公運處近日已以「資料不全」為由退回，希望業者重新檢視。
這是首度有公車業者具體因一例一休衝擊，提出路線停駛的申請。大都會客運副總經理簡有政表示，「286副」是全程車，「286」是區間車，前者起站為福德街，終點為行天宮，後者終點站則為捷運西湖站。因286的運量「非常低」，加上一例一休衝擊，因此向公運處提出路線調整申請，希望假日時停駛。
簡有政強調，286路即使周末不行駛，286副也可完全涵蓋其路線，對乘客權益沒有影響。至於公運處退回申請，簡僅說，雙方還在溝通中，沒有時間表，是否停駛也還未確認。
公運處表示，因為大都會提供資料不足，近日已退回這項申請，希望該公司說明有無替代方案、其他支援的可能性等。公運處也說，若業者提出減班、停駛等要求，都會先試辦約3個月，並經路線審議委員會同意後實施，不會貿然變更營運情況。
針對一例一休衝擊，簡有政坦言，大眾運輸業就是365天不能間斷，如果碰到工時限制，勢必會有困難，一方面是加班費增加，二方面人力根本來不及補足。
首都客運總經理李建文昨也說，因為實施新制，人力未來恐需要增加一成，但目前仍找不到人，未來可能會拉長假日班距，或以減班來因應。
下面附上一則新聞讓大家了當紅網路話題解時事
吉安鄉公所為提供學子安全的通學環境，昨（二十三）日下午鄉長黃馨在建設課長陳全騏的陪同下，與宜昌國小校長李國明共同前往宜昌國小視察人行道工程，為延續及落實人行空間安全，針對中山路部分地區進行人行道修繕，希望建構鄉民一個平整安全的通行環境（見圖）。
吉安鄉宜昌國小南側圍牆旁人行道整體平均寬度約二百公尺，因台電設備箱位於人行道上，導致剩餘通道空間僅剩九十公分，人行道樹根裸露，加上既有鋪面年久失修破損，嚴重影響學童及無障礙通行空間。在鄉公所團隊積極推動下，於一○五年度向內政部營建署爭取「市區道路人本環境建設計畫」，核定補助計吉安鄉(中山路)市區道路人本環境工程、吉安鄉特一號道路人本環境串連改善工程(規劃設計暨工程案)等，目前正在施工中。
鄉長黃馨表示，宜昌國小通學步道即將完工，對於宜昌國小學童上下學安全，一直期望塑造更安全的空間，由於宜昌國小緊鄰鐵路旁，於柵欄及防護措施間尚未施作學童通行之空間，人行空間僅剩不道五十公分，上下學時間人車爭道景象險象環生，為讓學童能有更安全、舒適的通行空間，期望透過地方立委協助共同建置更好的行人通行環境，保障及重視國家未來主人翁的生命安全。校長李國明說出，感謝鄉長重視學童安全，親自前往學校進行勘查。
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